به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

جزییات قیمت‌گذاری شرکت زغال‌سنگ کرمان و الحاق به شرکت صدر تامین اعلام شد

تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۳۷۸۹۸

نماینده کرمان و راور و رییس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: یکهزار میلیارد ریال نیز از شرکت صدر تامین در قالب پیش پرداخت واریز می‌شود تا برای بخشی از تعهدات مالیاتی، تامین اجتماعی و تجهیزات مورد نیاز برای تولید اختصاص پیدا کند.

به گزارش گروه استان‎ها خبرگزاري دانشجو ، محمدرضا پور ابراهيمي در نشست مشترک با حضور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، مدیرعامل صندوق فولاد کشور، مدیرعامل شرکت صدر تامین و نمایندگان کارگری شرکت زغال سنگ کرمان افزود: با وجود همه تلاش‌ها و فعالیت‌های صورت گرفته به دلیل نداشتن پشتیبانی و همکاری لازم صندوق فولاد شاهد وضعیت نامناسبی در شرکت زغال سنگ کرمان هستیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نماینده مردم کرمان و راور در مجلس ادامه داد: بدهی مالیاتی سنگین شرکت زغال سنگ کرمان از یک سو، بدهی تامین اجتماعی، مشکلات بیمه‌ای کارگران به دلیل بدهی سنگین تامین اجتماعی و نیز بدهی به سایر مجموعه‌های تامین‌کننده مواد، تجهیزات و تاخیر در پرداخت‌های حقوق، دستمزد و مزایای کارکنان، چالش اساسی ایجاد شده در شرکت مذکور است که به همین دلیل نیز وضعیت تولید تحت تأثیر قرار گرفته و به شدت کاهش یافته به نحوی که اگر این موضوع ادامه پیدا کند طی ۲ ماه آینده شرکت به تعطیلی قطعی می‌انجامد.

رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با استاندار و مسئولان صندوق تامین اجتماعی صحبت کردیم که لازم است در مورد ۲ اتفاق مهم شامل اصلاح ساختار مالی، بودجه‌ای و اداری شرکت زغال‌سنگ و نیز امکان تغییر مالکیت آن از صندوق فولاد به صندوق تامین اجتماعی تصمیم‌گیری شود.

وی بیان کرد: صنعت زغال با توجه به تغییرات قیمت جهانی، تغییر نرخ ارز و حجم نیاز گسترده‌ای که هر روز بیشتر می‌شود به شدت سودآور است اما به دلیل نداشتن سرمایه‌گذاری لازم، جای خالی فناوری‌های تولید، مکانیزه نشدن روند تولید شاهد وضعیت نامناسبی در شرکت زغال سنگ کرمان هستیم و این در حالی است که شرکت‌های زغال‌سنگ طبس و شرکت‌های مشابه از وضعیت خوبی در تولید و سودآوری برخوردارند.

پورابراهیمی اظهارداشت: با توجه به تصمیم های اخیر وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در استان درخواست ما تسریع در توافق های صورت گرفته و پیگیری‌های انجام شده است.

براساس این گزارش در نشست مشترک با وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و نمایندگان شوراهای کارگری شرکت زغال‌سنگ کرمان به تشریح وضعیت این شرکت پرداخته و بیان شد به دلیل ضعف پشتیبانی در تولید، شاهد کاهش تدریجی در فعالیت‌های تولید شرکت شدیم در حالی که به وضعیت تولید ۱۰ هزار تن در ماه رسیدیم که نشان‌دهنده وضعیت بسیار نگران‌کننده از این شرکت است.

نمایندگان شوراهای کارگری شرکت زغال‌سنگ کرمان همچنین گفتند که آمادگی دارند تولید را به سقف کاملا بالایی که شاخص تولید در این شرکت بوده برسانند اما این نیاز دارد مورد حمایت قرار گیرند و تجهیزات و امکانات مکانیزه شدن معدن نیز فراهم شود.

سپس مدیرعامل صندوق فولاد نیز در این نشست با توضیحاتی که در خصوص اقدامات اخیر داد اعلام کرد پیگیر توافقات انجام شده در سفر استانی وزیر است و بخشی از کارها را هم انجام داده و با توجه به پیگیری های پورابراهیمی و نشست هایی که اخیرا در کمیسیون اقتصادی برگزار شده بخشی از فرایند اجرا در خصوص توافقات استانی وزیر کار در دستور کار قرار گرفته و در حال نهایی شدن است، اما نیاز به زمان بیشتری دارد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی هم در این خصوص توضیح داد با توجه به مطالبه جدی مسئولان استان و نیز کارگران شرکت زغال‌سنگ و با توجه به جلساتی که در این شرکت داشتیم و پیگیری‌های صورت گرفته در این خصوص برنامه وزارت تعاون انتقال سهام شرکت زغال‌سنگ کرمان و کرومیت اسفندقه به شرکت صدر تامین به عنوان یک هلدینگ تخصصی صنعتی- معدنی در مجموعه سازمان تامین اجتماعی است.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی همچنین در این نشست ضمن گلایه از تاخیر انجام شده در این خصوص از مدیران مربوطه خواست با توجه به تدارکاتی که به صورت مستمر دیده شده و پیگیری‌های کمیسیون قضایی، سریع تر موضوع انتقال سهام برای ایجاد تحولات ساختاری در تولید و افزایش ظرفیت سرمایه‌گذاری و تولید در شرکت نهایی شود.

سپس پور ابراهیمی نیز در این نشست درخواست کرد که تصمیم های کوتاه مدت در خصوص این موضوع اتخاذ شود تا موضوع مدیریت حواشی شرکت زغال‌سنگ بتواند به حداقل ممکن برسد.

شايان ذكر است چندي پيش ، با موافقت وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، موضوع جابه جایی شرکت معادن زغال‌سنگ کرمان از صندوق بازنشستگی فولاد به شرکت صدر تامین تصویب شد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: شرکت زغال سنگ کرمان زغال سنگ شرکت زغال سنگ کرمان کار و رفاه اجتماعی شرکت صدر تامین تامین اجتماعی صندوق فولاد وزیر تعاون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۳۷۸۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)